我快乐 我是矿山的驾驶员

西石门铁矿  王树勇

我从小生活在矿山，每当矿山的机器轰鸣，铁精矿又创高产时，我总有一种难以言状的感动在心上燃烧，总有一种澎湃的激情在胸中奔涌。落笔的一刹那，突然有一种说不出的感觉。弹指一挥间，曲指算来，我在矿山已工作整整20年了！

 20年前的今天，仿佛还在昨天，我带着满腔的激情与希望踏上西石门铁矿这个人生新起点。也许是受父亲的影响，我对矿山始终有一种特殊的感情。我的父亲和千千万万矿山工人一样，没有惊天动地的业绩，没有可歌可泣的故事，平凡得如同脚下的石子。但是，他37个寒暑如一日，兢兢业业，不断上进的形象，在我心中竖立起了榜样。父亲是6985的老汽车兵，分到矿山后开了一辈子车。当我还是个小孩子时，常爱爬上他的车，学着他的样子，挂挂档，转转方向盘。心想，长大了我也要在矿山当一名驾驶员。

开车是我童年的梦想。从十来岁开始，一到放学后或礼拜天，我就跟爸爸出车。看他熟练地操作车辆，我就在一旁偷偷模仿。上班后，我成了一个学徒工。我从没有将时间耗费在闲玩上，甚至连电视都很少看，再好的电视剧，你从一开始就不看，它好像也就是去了吸引力。我每天都带着满腔的热情去完成我该做的事，去学不懂的东西。爸爸常教育我：“理论靠学，技术靠练，知识贵在实践。”在他的严格要求下，我认真钻研汽车理论，不断向老司机们学习。我从最基础的学起，扎扎实实，全身心投入。作为一名年轻人，为了掌握好车辆维护和保养这门技术，我一入职就经常钻到维修车间去拜师学艺。我还经常在自己的车辆进行二级维护时，围着修理技工们取经。这让我掌握了许多车辆维护和保养知识。通过学习和初步驾车实践，我渐渐明白，驾驶技术是个综合概念，仅仅知道加油门和踩刹车是不够的，只有了解车的各个组成部分以及工作原理以后，才能更好的驾驶车辆，而且有任何异常马上就能知道原因所在，立即进行调整，这样车会越开越顺手，车况也会越来越好。

出徒以后，我成为了一名真正的司机，这是我一直向往的职业，我热爱这份工作。只要有出车任务，我随时服从调遣。爱护车辆是每一个司机的职责，我对车相当爱护，做保养换机油、保持车内清洁我从不怕脏嫌累。每天开车前我总要把车仔细地检查一遍，特别是轮胎，看看气压，看看轮胎上有没有铁屑玻璃渣等锐物。从不开“病车”上路。有一次在上路前，幸亏我耐心细致地检查，结果发现汽车发动机处有一个螺丝刀，从而避免了一起极可能发生的事故。我坚持每一趟收车回来都要细心检查，发现车况不好，马上修理。不论多累，多晚回来都坚持把车洗干净才收车。我总是定期对车辆进行日常清洗和保养，哪怕有一点点毛病，我都会搁在心上，非得修好才踏实。

世界上没有真正安全的汽车，但有相对安全的司机。在学车的时候师傅就教我，起步要先鸣号，打转向灯。上车要先系安全带，检查位椅是否适合，观后镜是否在恰当的位置，起步前各项仪表指示是否异常。从开车的第一天起，我就从这些点滴做起，注意培养自己良好安全驾驶习惯。喝酒不开车，开车不喝酒。遵守交通法规，不违法！这是我开车一直坚持的原则。作为一名司机，我深知汽车是高速运动的物体，稍不注意，就会发生事故。每次行车上路，我都全神贯注，精力集中，不敢有半点的麻痹。我开车时精神集中，不仅是为了应付突发情况，更多的是为了观察和分析路面情况，做到快慢有度、进退有节。无论何时，只要我手一握方向盘，立即全神贯注，心态平和，不急不抢。人家超我，让他超过去又能怎么样，人家在我前面起步慢了点，我从不着急，从不按喇叭催人家。我在驶过有行人的积水路段时，总是把车开得很慢，将心比心，谁也不愿意被溅一身泥水。开车上路，我总是换位思考，礼貌让行，常替其他车辆或行人着想。

我开了20年的车了，很多像我这么久驾龄的司机都已经厌倦了驾驶，他们都觉得驾驶仅仅是一份工作，为了养家糊口不得已而为之，我却不这么认为。我非常喜欢这份工作，我觉得做驾驶工作就是一个磨练心智的过程，当我手把方向盘时能忘记所有的不愉快。我开车的最大收获就是拥有了一个好心态，这不仅能使我安全驾驶，也使我成为了一个快乐的人。我不向往繁华的城市生活，也不憧憬待遇优厚的工作岗位，我热爱自己的工作，因为热爱，我敬业爱岗、主动学习；因为热爱，我勤于实践、勇于探索；也正是因为这份热爱，我在平凡的岗位上实现了自己的人生价值和追求。20年，斗转星移，冬去春来，扎根矿山，我无怨无悔。20年，我一个小小的矿山驾驶员，驾驶室就是我快乐的工作窝，矿山小路上洒下我一路欢歌。