我的“十四五”：我与电机车的相互成就

安徽开发矿业  王学斌

时光荏苒，在公司运输车间当电机车司机已近15年，每天上班穿上工装，坐在运输车这个“老伙计”的驾驶室里，听着它“哐当哐当”的轨道声、“呜——”一声清脆的汽笛，总觉得这声音，像矿山的脉搏。

这五年，我驾驶的“老伙计”和我的工作方式都换了新模样。“十四五”以前，我驾驶的电机车，驾驶室狭小闷热，冬天铁板冷叮叮的，坐一个班凉得让人拉肚子；夏天像蒸笼，工作服每天都充满汗臭味。操作全凭经验，侧着身、扭着脖子，紧盯着前方，耳朵留意着矿车声音，手上不断调整着操控，十节矿车承拉着成千上万吨的矿石，每一次启动、制动、转弯，都考验着我技术和责任心。那时候最担心掉道和电机车出故障，不仅影响生产效率，还存在安全风险。后来，公司提倡“智能化、无人化”矿山建设，开始大力推进矿山设备智能化改造，当崭新的“无人驾驶”电机车出现投入生产现场时，我们这些“老司机”好奇地打量着，“这玩意儿不用人开？能靠谱吗？”质疑是无人电机车建设最初的状态。

刚开始进行远程操作的时候，还有点不习惯，总觉得不如自己亲手操作来得踏实。但随着一次次实践，我逐渐感受到了智能化带来的好处。宽敞明亮的工作环境，没有寒冰般的铁凳子，没有狭小闷热的驾驶室，崭新操作台，再不用侧身、扭脖子，一块显示屏就可以看见前方，而且还能看到更多方位。通过大屏幕，我可以实时监控每一台电机车轨、速度、电压及空压机气压；可以一键启动无人驾驶任务模式，精准控制电机车避让或停车。

刚上班时，因为颠簸的矿车吓得心跳加速；如今，同样的轨道上，电机车平稳得像行驶在“另一个空间”上。从驾驶室的司控器，变成了手标，工服从沾满油污变成干净整洁。我亲眼见证参与了现代化矿山电机车运输的历史变革，给“铁疙瘩”插上科技的翅膀，让矿山工作变得更加智能和安全。

“十四五”期间工作岗位上的变化，让我深刻体会到，作为一名矿山人，只有不断学习、勇于接受新事物，才能跟上时代发展的步伐。未来我将继续坚守在电机车运输岗位上，不断提升自己的技能水平，跟着电机车一起跑向智能、更美好的未来。